Tjaa.
Meget kan man sige om HD, men jeg kan ikke lade være med at blive mindet om at motoren oprindeligt blev lavet til at trække en selvbinder[
][
]
Og inden "Ducatisterne" kommer for godt igang, så var forløberen for Duc-motoren vistnok fra en lad-budcykel....
BMW ( Står for : Bei Mercedes Weggeworfen) var det lidt mere værdigt, Boxermotoren som alle gamle BMW fans savler over blev lavet til Wehrmacts generatorer!
Lyden fra alle tre er et produkt af 80 år gammel teknologi,,, holdbarhed var dengang at motoren kunne køre et par timer uden indgriben med værktøj---
Jeps nostalgi er en dejlig ting... og DYR!
(forhenværende ejer af: BMW R26, Yam 350LC YPVS, Honda VFR750, Ducati 900SS, Yam FJ12, Honda VFR400[:p](vrææææl)Honda VTR1000..)
BMW'em var nok det mest upålidelige og sneglelangsomme bæst..
RD350'eren ... tjahh hvad skal man sige....
VFR750... Sådan en vil jeg gerne have igen, den kørte som en 250Km/t symaskine..
Duc900ss .... Sådan en SKAL jeg have igen[:p][
][:p]
FJ12...... herfra og til norditalien med 200 i timen, incl kone og telt... pålideligheden selv....
VFR400 ... Wheeeeeeee 14.500 RPM desværre er der for få sving på vejene i DK...
VTR1000 .... dyr, driftsikker, hurtig, grov i mælet, tørstig... men når man sidder på den lyder den lidt som en Toro Lawnmaster...[xx(]
Det er kun dem man blæser forbi der synes den lyder godt....
Nu kører jeg Audi Diesel, desværre ikke en R10[:p])
Hilsner
Dravis aka:FMJ
"Sapere Aude: Dare to KNOW!" Nu med .376Steyr