25-11-2011, 08:27 PM
I modsætning til hvad de andre siger om flyselskabet har jeg aldrig oplevet at flyselskabet har spurgt til hvordan ammunitionen opbevares. Det har altid været security personale i Københavns lufthavn der har interesseret sig for hvordan det opbevares. Jeg har fløjet til Aberdeen 4 gange fra kastrup med SAS/Cimber og 1 gang Portland i USA med et canadisk flyselskab. Hverken i portland eller Aberdeen har de spurgt til hvordan ammunition har været opbevaret når jeg skulle hjem, kun i kastrup på vej afsted. Til Aberdeen har jeg kun rejst med fabriksladet i original emballage. Til portland rejste jeg med hjemmerullet i en kasse der lignede dette http://www.gunsandpowder.dk/product/delu...0-rm-6436/ opbevaret i min hardcase rejse kuffert, som var låst med en TSA lås.
Jeg synes Stef_H ammokasse virker som overskill. Den jeg linker til eller ligne vil jeg bruge med fuldt sindsro. Ellers følger jeg samme metode som stef_h, dog aner jeg ikke ved min ammo vejer, og jeg har aldrig mødt nogen af dem der checker en ind der interessere sig særligt for det, udover de skal have et tal til en formular, som vist skal være under 5kg.
Mvh
Christensen
Livet rummer mange forunderlige spørgsmål...
Hvorfor er det fx. fysisk umuligt at købe et våbenskab der er stort nok?
Jeg synes Stef_H ammokasse virker som overskill. Den jeg linker til eller ligne vil jeg bruge med fuldt sindsro. Ellers følger jeg samme metode som stef_h, dog aner jeg ikke ved min ammo vejer, og jeg har aldrig mødt nogen af dem der checker en ind der interessere sig særligt for det, udover de skal have et tal til en formular, som vist skal være under 5kg.
Mvh
Christensen
Livet rummer mange forunderlige spørgsmål...
Hvorfor er det fx. fysisk umuligt at købe et våbenskab der er stort nok?
Mvh
Christensen
Christensen