05-04-2017, 06:18 PM
Jeg har haft en Peli Case special indrettet med værktøj som de har præsteret at få brækket i stykker.
da jeg kom over til Flightcases.dk for at få den lavet stod han med åben mund og kiggede.. De havde aldrig oplevet at sådan en var blevet ødelagt før.. Han mente den var tabt fra lastrums døren som minimum for ellers ville det simpelthen ikke være muligt den kunne brække i stykker.
Og når man flyver meget og ser hvordan de handler tingene... Puha... Jeg er stoppet med at sidde og kigge ud når de læsser tingene. Det er mine nerver ikke til.
![[Image: asgaard.gif]](http://i787.photobucket.com/albums/yy156/SteF_H/asgaard.gif)
Fordi jeg kan.
![[Image: Fuchs.gif]](http://i787.photobucket.com/albums/yy156/SteF_H/Fuchs.gif)
260 AI, 30.06
da jeg kom over til Flightcases.dk for at få den lavet stod han med åben mund og kiggede.. De havde aldrig oplevet at sådan en var blevet ødelagt før.. Han mente den var tabt fra lastrums døren som minimum for ellers ville det simpelthen ikke være muligt den kunne brække i stykker.
Og når man flyver meget og ser hvordan de handler tingene... Puha... Jeg er stoppet med at sidde og kigge ud når de læsser tingene. Det er mine nerver ikke til.
Fordi jeg kan.
260 AI, 30.06
![[Image: asgaard.gif]](http://thumb.ibb.co/b7Fei6/asgaard.gif)
Fordi jeg kan.
223Rem
300 AAC Blackout,
260AI, 308Win, 9.3x62