27-03-2015, 10:40 PM
Hmmm. Det er muligt M@X, men her er det saadan op og ned med metersystemet. Inden for genladning regner vi absolut kun i Imp. med grains, tommer og yards angaaende vægt, længde og afstande
Problemet er at det har været meget svært at indføre og blive accepteret efter 40 aar. Selv idag i et moderne supermarked ser du F.sks kilo prisen paa en vare til at være, skal vi sige $ 10.00 pr kilo. I parantes staar der saa $ 4.54 per pund. Det er som om de ikke har hittet ud af at kilo har to pund paa 500 gram hver. De omregner stadig et pund (16 ounces) til 454 gram.
Hvis du spørge om en bil's benzin økonomi faar du den i miles per gallon, men i realiteten maales det i antal liter per 100 km. Jeg selv maaler det som km pr. liter.
Dimensioner paa en bil maales i mm. Min bil er 5133 mm lang iflg brochuren. Bagagerummet maales i kubik fod. Lufttryk i dækkene, i mit tilfælde kvælstof, maales i pund.
Saa helt paa metersystemet er vi ikke kommet endnu.
Inden for dit fag maales alt endnu i tommer og 1/100, 1/1000 dele af tommer og endda mindre.
Og i USA vil de slet ikke høre tale om det.
H
Problemet er at det har været meget svært at indføre og blive accepteret efter 40 aar. Selv idag i et moderne supermarked ser du F.sks kilo prisen paa en vare til at være, skal vi sige $ 10.00 pr kilo. I parantes staar der saa $ 4.54 per pund. Det er som om de ikke har hittet ud af at kilo har to pund paa 500 gram hver. De omregner stadig et pund (16 ounces) til 454 gram.
Hvis du spørge om en bil's benzin økonomi faar du den i miles per gallon, men i realiteten maales det i antal liter per 100 km. Jeg selv maaler det som km pr. liter.
Dimensioner paa en bil maales i mm. Min bil er 5133 mm lang iflg brochuren. Bagagerummet maales i kubik fod. Lufttryk i dækkene, i mit tilfælde kvælstof, maales i pund.
Saa helt paa metersystemet er vi ikke kommet endnu.
Inden for dit fag maales alt endnu i tommer og 1/100, 1/1000 dele af tommer og endda mindre.
Og i USA vil de slet ikke høre tale om det.
H
Hogmeister