05-10-2015, 06:01 PM
Foreløbigt har jeg nu kørt mig gennem 1 stk Toyota Hi-lux .. Rusten skrotbunke efter mindre end 200.000 km .. Jeg tror der blev skiftet udstødning på den bil for hver ca. 45.000 -- 2,4 dieselen blev bare støt og roligt mere og mere "træt" og bladfjedrene bag i knækkede et par gange .. to gange kortsluttede ledningsnettet, men da det jo var en diesel, kunne jeg køre den på værkstedet [^]
Der var et eller andet hver gang synet kom ...
Før den var jeg den "lykkelige" ejer af en Peugeot 405 Stw .. 1,9 Diesel.. Uden mølle -- Den var heller ikke noget lyn, startede altid, men alt det indvendige "møblement" faldt fra hinanden da den rundede 350.000 .. sæderne sprak, himlen dryssede ned i flager og hjulophæng både foran og bagi forvandlede sig til store rustflager ...
Der var ALTID noget alvorligt når den skulle synes ...
Så købte jeg en Suzuki Swift til konen, og en Audi 80 til mig selv ..
Dem var der aldrig noget i vejen med .. Swift'en var en lille skramlende blikkasse, men den virkede bare .. 1 rep på 60000 km .. ny køler .. det var det ..
Audi 80'eren .. tja ... Efter 430000 km var det stadig den originale udstødning der sad på den.. Og jeg måtte udskifte kardaner og nogle slanger .. de var blevet lidt møre efter 18 år uden garage over bilen ..
Den var blevet så gammel at den havde fået sin egen lidt sure diesellugt indeni, lidt ligesom en gammel traktor .. Hvis man kiggede meget grundigt efter kunne man godt finde nogle rustpletter .. Konen brød sig ikke om lugten og at "panserkrydseren" var for tung at danse med i byen --- Fruen holdt 19 km/ltr i snit i en 1,5 tons bil .. Nu kører hun Seat Mii .. 1,ingenting - økolokomotiv -- lavet af foldet blik og plastic-bægre.. (sådan føles den i sammenligning med min A4 ... [
])
Audi A4 TDI quattro'en kører stort set som en ny bil, den har dog kostet noget mere i "vedligehold" men ikke af motoren Nye gløderør ved ca. 330000 det var så det .. Men den æder dæk og diesel :-)
og bøsninger og bærekugler .. For sjov kom den på rullefelt ved et Audi-træf sidste år ... der lagde den 178 Hk og 350 Nn på rullerne, med 320000 km på klokken -- så den har altså tabt ca. 2 hk siden den var ny ... [
] men vundet 10 NM
Da den var "boks-chippet" var det ca. 210 hk og 400 NM ... Men "boksen" var helt klart ikke samme kvali som resten... den holdt kun ca 110000 km ...
Hilsner
Dravis aka:FMJ
"Sapere Aude: Dare to KNOW!"
"Do not adjust your mind, there's a fault in reality"
Der var et eller andet hver gang synet kom ...
Før den var jeg den "lykkelige" ejer af en Peugeot 405 Stw .. 1,9 Diesel.. Uden mølle -- Den var heller ikke noget lyn, startede altid, men alt det indvendige "møblement" faldt fra hinanden da den rundede 350.000 .. sæderne sprak, himlen dryssede ned i flager og hjulophæng både foran og bagi forvandlede sig til store rustflager ...
Der var ALTID noget alvorligt når den skulle synes ...
Så købte jeg en Suzuki Swift til konen, og en Audi 80 til mig selv ..
Dem var der aldrig noget i vejen med .. Swift'en var en lille skramlende blikkasse, men den virkede bare .. 1 rep på 60000 km .. ny køler .. det var det ..
Audi 80'eren .. tja ... Efter 430000 km var det stadig den originale udstødning der sad på den.. Og jeg måtte udskifte kardaner og nogle slanger .. de var blevet lidt møre efter 18 år uden garage over bilen ..
Den var blevet så gammel at den havde fået sin egen lidt sure diesellugt indeni, lidt ligesom en gammel traktor .. Hvis man kiggede meget grundigt efter kunne man godt finde nogle rustpletter .. Konen brød sig ikke om lugten og at "panserkrydseren" var for tung at danse med i byen --- Fruen holdt 19 km/ltr i snit i en 1,5 tons bil .. Nu kører hun Seat Mii .. 1,ingenting - økolokomotiv -- lavet af foldet blik og plastic-bægre.. (sådan føles den i sammenligning med min A4 ... [
])Audi A4 TDI quattro'en kører stort set som en ny bil, den har dog kostet noget mere i "vedligehold" men ikke af motoren Nye gløderør ved ca. 330000 det var så det .. Men den æder dæk og diesel :-)
og bøsninger og bærekugler .. For sjov kom den på rullefelt ved et Audi-træf sidste år ... der lagde den 178 Hk og 350 Nn på rullerne, med 320000 km på klokken -- så den har altså tabt ca. 2 hk siden den var ny ... [
] men vundet 10 NM Da den var "boks-chippet" var det ca. 210 hk og 400 NM ... Men "boksen" var helt klart ikke samme kvali som resten... den holdt kun ca 110000 km ...
Hilsner
Dravis aka:FMJ
"Sapere Aude: Dare to KNOW!"
"Do not adjust your mind, there's a fault in reality"
Hilsner
Dravis aka:FMJ
"Sapere Aude: Dare to KNOW!"
"Do not adjust your mind, there's a fault in reality"
"Når to deler et ansvar, så er der to procent til hver"
Dravis aka:FMJ
"Sapere Aude: Dare to KNOW!"
"Do not adjust your mind, there's a fault in reality"
"Når to deler et ansvar, så er der to procent til hver"