Fredagsgrineren

[hjemmeladeren]

Omkring 10 grader bruger jeg både fleecetrøje og jakke, dog begge lynet op.
Omkring -20 til -25 der lyner jeg fleecetrøjen og omkring -35grader lyner jeg jakken op også.

Hvis det samtidig blæser, så en smule tidligere.

Nød dog at arbejde ude i -36 grader og 25 sekundmeter storm, men måtte bare være påpasselig med ikke at røre direkte ved metal.

Jeg husker stadig den gang omkring 1990 hvor det gennem et par måneder havde ligget mellem -30 og -42 I Quasignanguit og selv artic grade fuel begyndte at parafinere og derved blokkere brændstof filtrene til elværkerne (både hovedelværk og nødelværk). Vi arbejdede I mere end 40 timer I streg for at holde elproduktionen I gang, da et black out ved de temperaturer ville forårsage at de kunne evakuere hele byen da all vandrør, oliefyr m.v. ville være frostsprængt efter nogle få timer. Det var den gang da havisen stadig var omkring 1.1m tyk når årets første skib skulle ankomme I starten af maj og man I princippet kunne køre på snescooter til Canada. Nu er området jo nærmest et åbentvands område hele året - skræmmende hvor hurtigt global warming på få år har ændret de områder.

---

Omkring 10 grader bruger jeg både fleecetrøje og jakke, dog begge lynet op.
Omkring -20 til -25 der lyner jeg fleecetrøjen og omkring -35grader lyner jeg jakken op også.

Hvis det samtidig blæser, så en smule tidligere.

Nød dog at arbejde ude i -36 grader og 25 sekundmeter storm, men måtte bare være påpasselig med ikke at røre direkte ved metal.

Jeg husker stadig den gang omkring 1990 hvor det gennem et par måneder havde ligget mellem -30 og -42 I Quasignanguit og selv artic grade fuel begyndte at parafinere og derved blokkere brændstof filtrene til elværkerne (både hovedelværk og nødelværk). Vi arbejdede I mere end 40 timer I streg for at holde elproduktionen I gang, da et black out ved de temperaturer ville forårsage at de kunne evakuere hele byen da all vandrør, oliefyr m.v. ville være frostsprængt efter nogle få timer. Det var den gang da havisen stadig var omkring 1.1m tyk når årets første skib skulle ankomme I starten af maj og man I princippet kunne køre på snescooter til Canada. Nu er området jo nærmest et åbentvands område hele året - skræmmende hvor hurtigt global warming på få år har ændret de områder.